Vaikka omistaisit kyseisen auton pienillä kilometreillä (alle 100tkm) tai hihnaa ei ole vaihdettu 5-10 vuoteen suosittelemme ehdottomasti tämän tarkistusta ja tarvittaessa vaihtoa!!
Meille on tullut vastaan useita alle 90-120tkm ajettuja autoja missä jakopäänhihna vetelee viimeisiään.
Sekä esim: 2017 100tkm ajettu auto, jossa öljysihti oli jo tukossa jakohihnan takia eli nämä eivät todellakaan kestä valmistajan ilmoittamaa vaihtoväliä (240tkm/10vuotta).
* UUSI SUOSITUS 120TKM / 5 VUOTTA. *
HIHNAN VAIHTO AJALLAAN ON ISO SÄÄSTÖ MOOTTORIREMONTTIIN VERRATTUNA!
Fordin öljytilassa olevat jakohihnat löytyvät seuraavista malleista:
-1.0 litraiset 3-sylinteriset EcoBoost moottorit vuodesta 2012 ->
-GTDi moottorit B-Max, C-Max, Fiesta, Focus, Frand C-Max ja Transit Connect
Yleisin syy rikkoutumiselle on väärä öljy ja liian pitkät öljyn vaihtovälit, jonka johdosta hihna turpoaa ja tukkii öljypumpun öljysihdin, joka aiheuttaa hihnan/moottorin hajoamisen!
Meillä vaihdetaan AINA jakopääremontin yhteydessä myös öljypumpun hihna sekä tarkistetaan öljysihti!
On tullut vastaan autoja joissa on jakopääremontti tehty hiljattain, mutta öljypumpun sihtiä sekä öljypumpun hihnaa ei ole vaihdettu ja putsattu samalla >> tämä on aiheuttanut moottori rikon, koska sihti ollut tukkeessa.
Meiltä löytyy tarvittavat erikoistyökalut sekä ammattitaito työn suorittamiseen!
Tässä näkyy hihna, joka alkanut jo murenemaan (autolla ajettu 100tkm) -> palaset jäävät öljysihtiin kiinni, joka aiheuttaa öljynkierto ongelman ja pahimmassa tapauksessa rikkoo moottorin.
Tältä näyttää kyseisen auton tukkeutunut öljysihti jossa on jakohihnan palasia.
